【举世时报驻韩国特派记者 莽九晨】美国关税年夜棒的暗影覆盖着韩国。2月，在韩国庆北浦项市，古代制铁的浦项第二工场前车水马龙。这家工场从客岁12月开端局部歇工，260多名出产工人中有一半阁下在苏息。同样，古代汽车在蔚山的工场进口也非常冷僻，出产IONIQ 5等电动汽车的蔚山1工场2出产线打算从24日开端停息出产。 据路透社报道，局部韩国钢铁厂已表现正斟酌在美国树立新钢铁厂，以加重特朗普潜伏关税的影响。在美国外地减产很有可能招致韩国海内增产。“若美国新工场动工，不晓得蔚山工场是否以从前的范围动工。担忧裁人的氛围会变得愈加重大。”有员工向韩国《中心日报》表现。 据《中心日报》报道，美国总统特朗普外地时光10日发布将对全部入口钢铁征收25%的关税后，韩国钢铁业界破即堕入紧迫状况。假如韩国钢铁企业对美出口产物被加征关税，其在外地的价钱竞争力将弗成防止地低于美国跟日本钢铁企业。各企业正在探究增添美国当地出产跟出产设备投资等应答计划。 报道称，特朗普在第一任期中也曾对入口钢铁征收25%的广泛关税，事先，韩国经由过程会谈告竣263万吨的免关税钢铁出口配额，尔后，韩国钢铁制作商每年都必需彼此会谈，断定各自由这263万吨钢铁中的份额，而后才干将产物出口到美国。在履行配额制之后，韩国对美国的钢铁年出口量增加约100万吨。古代制铁客岁曾经封闭了三家工场，浦项制铁也已封闭两家工场。 特朗普再次下台后，韩国海内汽车、钢铁等重要制作业失业岗亭亮起红灯。这是由于继汽车电气化转型（电动汽车所需零部件只有燃油车的70%）、海内制作业竞争剧烈以及特朗普当局对韩国产汽车跟钢铁广泛关税的担心等“三年夜变数”叠加在一同。美国经由过程关税将任务岗亭吸纳到外乡，物美价廉的中国产物出口到韩国，因而韩国外乡整车跟钢铁企业保持海内出产的上风正在增加。 韩国海内有局部人以为，钢铁作为造船跟汽车行业的上游工业，可能在美国找到新的机遇。假如特朗普当局加年夜对美国外乡造船跟国防工业的搀扶力度，那么在外地出产的韩国钢铁企业产物需要或将增添。但韩国海内的任务岗亭很可能因而遭到重创。企业只能依据变更的互市情况调剂出产设备来停止应答，假如受其影响，韩国海内出产量增加，将弗成防止地招致工场歇工、职员扩充等构造调剂。 首尔年夜学经济系教学李哲仁（音）担心地称，“海内出产设备的海内转移终极会招致海内任务岗亭增加，激发经济不景气临时化、经济增加放缓的危急”。 现在，韩国钢铁企业正在研讨扩展对美国投资的计划。古代制铁正在斟酌在美国西北部投资70亿美元建立出产汽车钢板的钢铁厂。浦项制铁也在印度东部推动每年出产500万吨范围的钢铁厂建立。假如向海内迁徙，两家公司的海内出产岗亭估计可能会裁人10%，约2500人或将得到任务。某钢铁业界相干人士表现，“在变更的互市情况下，扩展海内出产是弗成防止的抉择，因而将只管增加海内职员调剂，稳重斟酌相干计划”。